【追梦·一线职工风采录】
原标题:烈日货场“抓娃娃”
工人日报-中工网记者 王晓颖 通讯员 罗倩 彭元媛
(资料图片仅供参考)
连日来,江西省萍乡市高温不减。
在不足5平方米的司机室里,吴海敏聚精会神地在操控台上进行集装箱装卸作业,他的脚下是20米的高空,豆大的汗珠从他的脸颊划过,他的工作服背后已经被汗水浸湿了一大片。
今年58岁的吴海敏是江西省萍乡站的龙门吊司机。因为龙门吊的操作流程酷似大型“抓娃娃机”,同事们打趣地调侃,吴海敏的工作就像在货场里“抓娃娃”。
萍乡站货场位于萍乡站新场东侧,内有2条货物线,接衔6条专用线,是赣西地区的物流节点和煤炭货物集散地。
每趟作业时,吴海敏都要攀爬30余米长的铁杆扶梯,上去一趟,双手要接触发烫的护栏上百次,每班作业他要上下往返约15趟。
为了减少爬楼梯次数,他不敢多喝水,只能等到一轮作业结束后,趁着下楼的空档,猛喝几口水解渴。
尽管司机室内安装了空调,但为了保证室内视野开阔,无障碍物遮挡,四面门窗安装的都是透明玻璃。夏日,在强光照射下,位于半空的司机室仿佛一间“桑拿房”,“烤”验着龙门吊司机。
下午2点,在地面起重工的指挥下,吴海敏全神贯注地操纵着龙门吊手杆,不时透过脚下的玻璃注视着下方的机械设备,前后左右精准移动集装箱。
只见他以低速挡将集装箱平稳下落,在平车锁头上方约120毫米处稳稳悬停,并轻微调整箱体位置。确认角件孔与车辆锁头对正后,分毫不差地将集装箱安放在平车上。
每天,吴海敏都要像这样装卸约90个集装箱,每个集装箱的重量约为35吨。
今年暑运期间,萍乡站货场预计通过龙门吊吊装运输集装箱4万吨,同比增长35%。数字增长的背后,是吴海敏和同事们在高温下的默默坚守。