大众网记者 刘宇昕 青岛报道

中伏炎炎夏日长。持续的高温天气让许多人出门都“望而却步”，然而有这么一群城市出行的守护者，始终坚守在服务市民第一线，将汗水挥洒在车厢中、修理间、站点上，守护着市民的美好出行。让我们跟随记者的镜头，一起去记录、去感受，这份高温下的坚守和初心。

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汗水浸润微笑 烈日下的最美坚守

7月26日11点30分，青岛城运控股集团301路驾驶员杨涛像往常一样提早半小时来到隧道巴士第五分公司场站。杨涛是固定中班驾驶员，每天上班时间正是一天中最热的中午时分，做好安全叮嘱、酒精测试、出勤签字等一系列准备工作后，杨涛来到车辆前对车辆进行检查，此时室外温度达到33℃，只见他认真地查看轮胎、玻璃以及车内服务设施……一切准备停当,杨涛终于坐到了驾驶座上，此时，他工装后背已然湿透。

杨涛驾驶的301路线只有部分空调车，而他驾驶的恰好是没有空调的车型。此时车内温度已超过37℃,汗水顺着面颊不时地流下来，流进眼里“杀”的生疼，但每进一站，杨涛都会面带微笑的进行上下客的叮嘱。“不要怕麻烦，有时我的一句提醒，就能帮助乘客抓稳站定。”杨涛每天行驶近120公里，每跑一圈途经53个站点，带着满脸汗水的微笑叮嘱每天都为乘客“绽放”近百余次。

因为天气太热、又遇路阻，一圈下来，杨涛用了3个小时40分钟，其辛苦程度可想而知。“高温下不是我一个人的战斗，而是所有一线劳动者们的战斗，如果我们流的汗能换来乘客的满意和舒心，就算再辛苦也值得。”杨涛笑着说。

“高烤”下的“车大夫”，保车辆“健康”出行

闷热的天气里，公交修理车间也是一番火热忙碌的景象。7月26日下午1点多，城阳巴士第九分公司维修车间里的温度已接近40℃，再加之高达70℃的车辆发动机舱不断向外散发余热，严加玉脸上刚刚渗出的汗珠转瞬蒸干。尽管如此，严加玉依旧表情淡然，奋战在维修第一线。

严加玉头顶的这辆公交车结束运营不久，相关部件还散发着高温、挥洒着尘土，扎稳马步的严加玉身体向后45度倾斜，睁大眼睛细致检修着，豆大的汗珠顺着脸颊、脖子不断流下来，身上的工装早已被汗水浸透。

结束这次作业已是一个小时之后了，严加玉扭动着有些僵硬的脖颈回到休息室，一口气喝完一瓶矿泉水。“车辆维修是随到随修。不论什么时候，我们都会第一时间修好，为的就是保障乘客坐上安心车、舒心车。”严加玉说道。

每晚巡查2万步 保公交车满电出行

黑夜降临，运营了一天的公交车陆续回到场站。“铃铃玲”晚上9点40分铃声准时响起，充电工江佳伟开始穿戴工装，戴上胶皮手套，准备开始公交车充电工作。夜间的铁路北站东广场，虽没有了白天火辣辣的太阳，但依然闷热。傍晚的一场雨，更是让蚊虫变得肆无忌惮起来。“这里的蚊子特别厉害，花露水、清凉油一概没用。” 江佳伟笑着说：“没办法，我们就把长袖工装拿出来穿。即使这样大黑蚊子还是能钻进领口，咬一口就是一个大包。”

给第一批公交车插好充电枪，江佳伟来到中控台操作。输电完毕后，他并没有立即赶回休息室，而是静静地站在充电桩中间。“啪”的一声脆响，一辆公交车充电时跳枪。“天气一热，一些老旧车型就容易跳枪。”江佳伟一边解释一边走向跳枪的公交车“所以我们每一次操作完之后，都要等上一会儿，看看是否送电成功。”

夜里11点左右，江佳伟又开始例行巡检，按照规定每小时巡检一次，再加上充电，江佳伟基本一晚上都在户外。“为了保障市民出行，我们夜间要将56辆公交车全部充满，基本一夜停不下”。经过一夜的“奋战”，江佳伟身上的工装湿了干、干了湿，已经结出了盐渍，胶皮手套里也满是滑腻的汗水，“能保障市民正常出行，我就很开心”，江佳伟笑着说。

志愿服务暖人心 解暑绿豆汤送清凉

炎炎烈日下的公交站点，城运控股集团的志愿者们走上各公交站点，耐心引导乘客排队上车，并搀扶行动不便的乘客，为乘客营造安全有序的乘车环境。

7月26日中午12点，骄阳似火，台东一路公交站台上有十多位乘客在等车。虽然等车的时间只有几分钟，但户外的高温还是让大家感觉酷暑难耐，而志愿者林晓飞、邢健此时已在站台上忙活了近俩小时。这两个小时里他俩为三十几位外地游客提供乘车咨询，并搀扶了许多行动不便的老年乘客。“今天气温有30多度，我站在这等了会儿车就已经浑身冒汗了，咱们的志愿者还一直在烈日下坚守着，为来往乘客提供志愿服务，让我们觉得既便捷又感动。”正在等车的王女士说道。

一线忙服务，后勤送保障。城运控股集团针对三伏天气炎热，一线公交驾驶员体力和水分消耗大，每日在休息室准备了绿豆汤，助驾驶员舒爽度过三伏天，更好地为乘客出行服务。

在汽车北站场站驾驶员休息室内，蓝新海正忙着将洗好的绿豆放进电饭锅，虽说只是准备工作，蓝新海却早已满头大汗。“入伏后，就开始熬煮绿豆汤了，早上8点到10点要一直忙活，熬煮出30桶绿豆汤才够驾驶员一天喝。”蓝新海告诉记者，室外温度34℃，车厢温度就能高达40℃，每天保证驾驶员有解暑的绿豆汤喝很有必要，因此蓝新海主动包揽下熬煮绿豆汤的工作，而且每天都提前到岗，“我的这些付出跟驾驶员比起来差得远，能为他们做一点事，我觉得值。”蓝新海说。